5月30日，住建部开了个会，公布了一组数据：今年前五个月，全国已经开工改造3.8万个老旧小区，760万户居民直接受益。
这些小区大多是2000年以前建的，二三十年的老房子。很多住在这类小区的人面临同一个纠结：是卖掉老房子换新的，还是继续住但忍受各种不方便？
今年老旧小区改造的力度，正在让“留下来”变成一个越来越划算的选择。
三个最实在的变化
这次住建部把今年的改造重点说得很清楚：加装电梯、配建充电桩、养老托育设施。三件事，件件都打在实际居住的痛点上。
加装电梯。 这是老旧小区改造里最难推、也最让人期待的一项。很多老小区是六七层的多层住宅，没有电梯。年轻的时候爬楼没感觉，但住户年纪大了之后，腿脚不方便，上下楼就是每天的难题。有些老人因为下不了楼，几乎不出门。
加装电梯推进慢，主要卡在两件事：一是低层住户不愿意出钱，二是审批手续复杂。这次住建部提出要加快解决“一楼反对、全楼搁浅”的问题，推广“业主分摊、政府补贴”的资金模式，很多城市对每部电梯补贴额度在15万到25万之间。一栋楼装一部电梯，六层三站、玻璃井道的标准配置，总造价大约在50万到70万元。刨除政府补贴，居民实际分摊部分不算轻，但相比换一套带电梯的新房，成本不在一个量级。
配建充电桩。 老小区没有地下车库，买新能源车的人最头疼的就是充电。飞线充电有安全隐患，在外面找充电桩又费时费力。这次改造把充电桩纳入重点，要求在小区公共区域统一规划充电设施。建成之后，新能源汽车在老小区的使用门槛就降下来了。
养老托育设施。 这是第一次被明确列入老旧小区改造重点。很多老小区缺的不是房子，是配套。老人没地方活动，小孩子没地方玩，社区服务几乎是空白。这次改造要求利用闲置房屋、空地，配建日间照料中心、托育点、社区食堂。等于把养老服务、托育服务直接送进小区里。
改造之后，房子会升值吗
这是很多人最关心的问题，但答案不是简单的“会”或“不会”。
改造之后居住体验肯定提升。装了电梯、修了外墙、通了燃气、划了停车位，房子还是那套房子，但住起来的感受不一样了。房屋交易平台数据显示，已完成改造的老旧小区，同户型挂牌价平均涨幅在5%到15%之间，加装电梯的单元涨幅通常更明显。租金回报率也有所提升，因为电梯和位置便利性对租客有实际吸引力。
但要注意两点。一是老旧小区的户型结构、小区格局改不了，居住品质上限摆在那，跟新建商品房仍有差距。二是学区等附加价值不因改造而改变。涨幅主要体现在自住体验和租金回报上，作为投资标的仍有天花板。
长远看，核心地段的老旧小区改造后，因为位置好、配套全、房价相对低，对首次置业的年轻人有吸引力。如果你在市中心有一套老房子，暂时不打算卖，改造之后出租或继续自住，都不亏。
钱从哪来，居民要出多少
改造资金是多方凑的。中央财政有专项资金，地方财政配套一部分，水电气网等专营单位承担管线改造费用，居民自己也出一部分。
居民出钱的部分，主要集中在自选项目上。加装电梯要分摊，换窗户要自费，室内上下水管道改造要自己花钱。基础类改造，比如外墙保温、屋面防水、楼道粉刷、地下管网更新这些，主要由财政资金和专营单位承担，居民一般不用额外掏钱。
不同城市补贴标准不同，老旧小区改造的具体项目和资金分摊方案，以当地住建部门公示为准。
如果你住在老小区，可以做三件事
一是关注本地住建局、街道办的通知。 老旧小区改造是按年度计划推进的，你所在的小区今年列没列入名单，什么时候进场施工，都会提前公示。
二是积极参与居民意见征集。 改造方案通常需要征求业主意见，加装电梯更需要本单元业主表决。如果你想让电梯修起来、充电桩建起来，趁征求意见的阶段多跟邻居沟通、跟社区反映需求，比事后提意见有效得多。
三是提前了解本地公积金提取政策。 部分城市已经允许提取公积金用于老旧小区改造和加装电梯的个人分摊费用。分摊下来两三万、三五万的个人支出，如果提取公积金支付，能减轻现金压力。这条路很多人不知道，可以主动问问本地公积金中心。
背后的逻辑
老旧小区改造这件事，跟房地产市场的整体转向是一致的：从增量开发转向存量更新。过去三四十年一直在建新房子，现在沉淀下来的老房子越来越多，不可能全拆了重建。
把老房子改好住好，对很多人来说，比省吃俭用换一套新房更现实，也更有性价比。这次住建部定调把养老托育纳入改造重点，说明政策正在从“修房子”转向“建社区”，不仅要住得下，还要住得好。
你所在的小区改造过了吗？加装电梯推进顺利吗？来评论区聊聊你的真实体验。
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